广州南沙国际物流中心北区项目开仓试投产

广州积分入户网 6月23日，仓容25.2万吨的广州南沙国际物流中心北区仓库开仓试投产。这标志着广州港南沙港区打造全国best大临港仓储物流分拨中心取得实质性突破，将为广州港口型国家物流枢纽建设的高质量发展提供坚实支撑。

6月23日，记者在广州南沙国际物流中心看到，6台满载货物的集装箱拖车有序驶入闸口，经过盘旋而上的环形车道驶入仓库6层月台，叉车将拖车上的首票货物卸入仓内。

此次开仓试投产的北区工程建筑面积31.4万平方米，建有3栋6层盘道式仓库和1栋配套楼，总投资近17亿元。

广州港物流有限公司总经理和海宁介绍，广州南沙国际物流中心项目毗邻南沙三期码头，物流中心北区内设有连接南沙港铁路的南部集装箱装卸场，可以顺利实现铁路与物流中心、铁路与港区间的无缝衔接，货物能顺利便捷运输到西南地区，乃至欧洲、东南亚。“公路、水运、铁路”的无缝连接，将大大降低企业的综合物流运营成本，为中国南部进出口企业提供更加稳定的南向物流通道。

对于南沙港区来说，传统的多式联运，货物通过铁路运输在黄埔港集港后，需要通过驳船换装至南沙港，再经海运出口，南沙港铁路开通后，铁路直通南沙港区，由内陆场站2小时直达南沙，可以节省中间驳船换装至南沙一至两天的时长。

南沙国际物流中心北区总体思路是打造“湾区国际集拼中心”，业务功能以出口为主，进口为辅。覆盖项目物流、买家出口集拼、出口配送中心、散货出口集拼、国际中转集拼、新业态跨境电商物流，以及海铁联运物流服务等。该项目投产后将形成巨大辐射的“磁场效应”，项目100公里范围内覆盖粤港澳大湾区和珠三角主要城市。

南沙国际物流中心项目分为南、北两区建设，整体位于广州南沙龙穴岛南沙三期集装箱码头内陆侧，东、北面紧邻港区，西侧为海港大道，总建设面积约为95万平方米，总体仓容71.2万吨，是目前全国best大的临港仓库群。

与北区工程间隔200余米的南区工程（广州南沙国际冷链项目）是广州市“攻城拔寨”项目和重点“菜篮子”工程，项目总仓容46万吨，概算投资18.74亿元，定位为全国规模best大的临港分配枢纽型冷库功能的综合性冷链物流基地。物流中心南区工程作为广州港南沙港区的头号“民生工程”项目，是农产品供应链“链主”单位，有利于推动华南农产品“产销一体”的规模化发展，打通农产品全程供应链，让进口果蔬等农产品在南沙港区集散，助力市民“菜篮子”不断丰富。