广州占道施工作业区细分为6大类、50种类型

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为规范占道施工期间交通组织，保障人民出行安全，经广州市市场监督管理局批准，《城市道路占道施工交通组织和安全措施设置第1部分：交通安全设施设置》（DB4401/T 112.1—2021）、《城市道路占道施工交通组织和安全措施设置第2部分：交通组织方案编制》（DB4401/T 112.2—2021）、《城市道路占道施工交通组织和安全措施设置第3部分：交通引导人员设置》（DB4401/T 112.3—2021）等3项广州市地方标准，于2021年11月1日实施。

广州日报·新花城记者了解到，该系列标准的发布，对于加强广州占用城市道路施工的交通组织的规范化、制度化，缓解施工对交通的影响，提高现场安全施工管理水平，防范道路交通安全风险具有较强的指导意义。同时，该系列标准具有多项亮点。

亮点一：占道施工作业区的临时标志标线采用橙色

因占道施工设置的临时警告和指路标志，底色为橙色。对占道施工期在1个月及以上的，应将作业区范围内的原有标线清除，重新施划为橙色。

亮点二：占道施工作业区细分为6大类、50种类型

结合广州市城市道路特点，将占道施工作业区细分为一般路段（人行道、非机动车道、快速路及其他等级道路）、特殊路段（弯道、加速车道、减速车道、变速车道相邻车道）、平面交叉口（进口道、出口道、交叉口中心）、桥梁隧道、临时和移动作业等6大类，共计50种标准类型。

亮点三：施工期间交通组织方案提出10项编制内容

占道施工项目应编制交通组织方案，并对方案成果提出具体要求。交通组织方案应包含施工组织计划、现状交通调查分析、机动车交通组织方案、行人和非机动车交通组织方案、公交线路与站点调整方案、交通安全设施设置方案、交通引导人员设置方案、路网改善方案、交通管理应急预案、交通组织发布方案等10项内容。

亮点四：明确施工期间交通影响评价的启动条件和编制要求

对现状交通影响较大的占道施工项目应同步编制交通影响评价，明确了编制交通影响评价的启动条件，并对资料收集、评价范围、交通调查、交通需求分析、交通影响评价、交通改善措施等各方面提出了具体的编制要求。

亮点五：首次对施工期间交通引导人员设置以及着装要求做出明确规定，填补了相关规范的空白

目前尚未有国家标准对施工期间交通引导人员设置提出具体规定。本标准首次提出不同类型的交通引导人员设置原则，规定交通引导人员应统一着装，佩戴专用帽子和穿着反光衣，并在鲜明位置标注“交通引导员”和所属公司的字样。

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